Antarktída

Program zájazdu:

1. deň ODLET ZPRAHY

Odlet do Ushuaia cez Buenos Aires

2.deň BUENOS AIRES – USHUAIA

Prílet do Buenos Aires, odlet do Ushuaii. Nocľah v Ushuaii.

3. deň USHUAIA

Raňajky. Možnosť návštevy národného parku Tierra del Fuego, nalodenie na expedičný ľadoborec a plavba prielivom Beagle smerom na juh.

4. - 5. deň DRAKOV PRIELIV

Preplávanie Drakovým prielivom. Behom celej plavby prebieha na lodi populárne odborný program s polárnou tematikou (prednášky, filmy, videoprojekcie, odborné komentáre k navštíveným lokalitám, história)

6. deň JUŽNÉ SHETLANDY

Plavba Drakovým prielivom k Južným Shetlandom. Zastávka pri Ostrove kráľa Juraja s pozorovaním kolónií tučniakov, tuleňov sloních, tuleňov a morských vtákov. Neďaleko ostrova sa tiež nachádza česká súkromná antarktická stanica na ostrove Nelson. Ďalej prehliadka ostrova Livingston s kolóniami tučniakov a tuleňov. Plavba do úchvatne zatopenej kaldery vulkanického ostrova Deception, kde vyvierajú horúce pramene. Možnosť antarktického kúpeľa v termálnej vode na morskom brehu. Návšteva trosiek bývalej veľrybárskej stanice.

7. - 10. deň ANTARKTÍDA

Plavba pozdĺž Antarktického polostrova k hranici ľadového príkrovu. Antarktický polostrov je najdostupnejšou, ale taktiež najscénickejšou časťou Antarktídy s hojnou faunou a horskými scenériami s ľadovcami. Návštevy lokalít Paradise Bay s plavbou na zodiakoch medzi bizarnými ľadovými kryhami, Neko Harbour, ostrov Danco Island a Port Lockroy s ohromnými kolóniami tučniakov a dravých vtákov, chalúh a britskou výskumnou stanicou, kde vybielené veľrybie kosti pripomínajú nedávnu veľrybársku minulosť. Ďalej plavba skrz scénické úzke prielivy Neumayer a Lemaire a úžinou Penola. V prípade priaznivých ľadových podmienok dosiahnutie južného polárneho kruhu. Zastávka na ostrovoch Cuvervill a Ronge s veľmi hojnou antarktickou faunou. Návšteva spoločenstva tuleňov na Petermannovom ostrove.

11.-12. deň DRAKOV PRIELIV

Plavba na sever Drakovým prielivom.

13. deň USHUAIA - BUENOS AIRES

Vylodenie v Ushuaii, prelet do Buenos Aires. Nocľah v Buenos Aires.

14. deň BUENOS AIRES

Prehliadka mesta, kde sa zrodilo svetoznáme tango, vrátane ústredného námestia Plaza de Mayo s katedrálou a prezidentským palácom, ktorý vďaka svojej ružovkastej farbe dostal prezývku Casa Rosada, najširšie ulice sveta Avenidy 9 de Julio s Obeliskom republiky, budovou Opery a luxusnou pešou nákupnou zónou Avenidy de Florida. Nocľah v Buenos Aires.

15. deň BUENOS AIRES

Raňajky. Voľný deň v Buenos Aires, večer predstavenie argentínskeho tanga s večerou v národnom štýle.

16. ODLET Z BUENOS AIRES

Odlet z Buenos Aires.

17. deň PRÍLET DO PRAHY

CENA ZÁJAZDU ZAHŔŇA

• leteckú dopravu Praha - Buenos Aires Ushuaia a späť
• možnosť odletu z Viedne na vyžiadanie
• plavbu na lodi Plancius podľa itineráru vrátane prístavných táx -
• ubytovanie v kajute Twin Private s malým oknom a plnou penziou
• 3 nocľahy v Buenos Aires s raňajkami v hoteli 3*
• 1 nocľah v Ushuaii v hoteli 3*
• program v Buenos Aires

CENA ZÁJAZDU NEZAHŔŇA

• letiskové poplatky 399,- EUR
• komplexné cestovné poistenie ECP 2,20 EUR/osoba/deň
• českého sprievodcu (min. 16 osôb)
• iné služby

TYPICKÝ DEŇ NA PALUBE
Deň začína budíčkom a raňajkami v lodnej jedálni. Predchádzajúci večer sa koná stručné načrtnutie dnešného programu, písomný itinerár dostanete od kapitána pred raňajkami priamo do Vašej kajuty. Po raňajkách sa obvykle koná odborná prednáška k programu, potom nasleduje prvé vylodenie toho dňa pomocou člnov Zodiac. Jedno vylodenie trvá obvykle 2 - 4 hodiny. Po návrate na palubu nasleduje krátka siesta a potom obed. Po obede sa koná obvykle druhé vylodenie, prípadne je možné pozorovať scenériu pozdĺž plavebnej trasy, tu a tam tuleňa na kryhe alebo veľryby na otvorenom mori. Po večeri je možné uchýliť sa do sauny, baru, lodnej knižnice, alebo vďaka dlhým večerom ďalej pozorovať antarktickú scenériu. Prípadne sa môže konať ďalšie vylodenie na pevninu.

LOĎ PLANCIUS
Loď Plancius bola postavená pre výskumné účely Holandského kráľovského námorníctva v roku 1976 pod menom Tydeman. Po doslúžení ako vedecké plavidlo prešla loď v rokoch 2006 -2009 nákladnou kompletnou rekonštrukciou, tak aby spĺňala všetky súčasné technické aj bezpečnostné normy a zároveň vyhovovala expedičnému charakteru zájazdu. Všetky kajuty majú príslušenstvo, väčšina dvojlôžkových kabín je vybavená palandami. Spoločné priestory: salón s barom a knižnicou z ktorého je výborný výhľad na scenérie na trase, reštaurácia, ktorá slúži tiež ako prednášková sála, na vonkajších palubách lodi je možné tiež pohodlne vychutnávať prírodne krásy po trase. Technické dáta lode: Dĺžka 89 m, šírka 14,5 m, ponor 5 m, výtlak 3.175 t, pohon – 3 kombinované elektro-dieselové motory, max. rýchlosť 12 uzlov, ľadoborná klasifikácia 1D Posádka – cca. 30 osôb (podľa obsadenia), cestujúci Podnebie po trase: Buenos Aires februárové teploty sa pohybujú v rozmedzí 20?C až 30?C, vlhkosť vzduchu je pomerne vysoká. Nočné teploty môžu klesať pod Z0T. Ushuaia - typické februárové počasie je veterné, teploty v rozmedzí 5?C až 10?C. Antarktický polostrov: vo februári býva sucho a chladno s teplotami -5?C až -10?C , ktoré sa ale môžu vyšplhať až k 0?C, výnimočne aj vyššie. Jasné počasie môže byť prerušené snehovými prehánkami, oblačnosťou a podobne. Premenlivosť počasia je značná.

Poznámka: S ohľadom na expedičný charakter cesty je program orientačný a trasa, jej časti alebo jej poradie sa môže menit na základe aktuálnych povetrnostných, ľadových a iných podmienok. Rozhodujúce slovo má vždy kapitán lodi.